中国の自動車市場でブランド車を開発
外資系自動車会社が中国独自のブランド車を開発するのは初めてで、熱い期待を寄せているようです。
約６００万平方メートルの広大な土地に高速テストコースを備えました施設を建て、約２００人の態勢を組みます。
新会社は広州ホンダの全額出資。
環境の変化に素早く対応する必要があります。（広州ホンダ）と、現地での開発を決めました。
中国は世界第２の自動車市場に成長。今後は需要が多様化します。 ホンダと広州汽車の合弁会社「広州ホンダ」の自主ブランド乗用車として、ホンダとは違う独自のロゴ（商標）を付け、２０１０年の発売を目指します。 ホンダは、中国の広州で中国向けのブランド車を開発すると発表しました。 |
ＣＰＩは、銀行に金を預け入れる際の「法定預金金利」（期間１年物）の３・０６％も上回っており、市場では、近く追加利上げに動くとの見方が強まっています。
物価は、豚肉など食品の値上がりが目立ち、６月の消費者物価指数（ＣＰＩ）は前年同月に比べて４・４％上昇しました。１〜６月期のＣＰＩも前年同期と比べて３・２％の上昇となり、今年の物価上昇率の目標（年３％）を上回りました。 個人消費の指標である社会消費品小売総額の伸びも４〜６月期で１５・８％と高水準。昨年通年の伸び率（前年比１３・７％）を大きく上回っています。 
設備投資や不動産投資などを合算しました「固定資産投資」の今年上半期（１〜６月）の伸び率は２５・９％となり、特に、６月の都市部の固定資産投資の伸びは前年同月比２８・５％と昨年６月（前年同月比３３・５％）以来の高水準でした。
巨額の貿易黒字によって生じました中国国内の金余り現象が、旺盛な投資と個人消費につながっています。
中国は今後、金融業界において、金利引き上げなどの景気の引き締め策を強化する可能性が高いです 四半期の速報値としては、比較可能な２００５年以降で最高となりました。中国の景気の過熱傾向が一段と鮮明になりました。 中国国家統計局が１９日に発表しました４〜６月期の国内総生産（ＧＤＰ）の実質伸び率は前年同期と比べ１１・９％となりました。 
「株価急落を懸念する中国人民銀行（中央銀行）など金融関係が、近く追加利上げに踏み切るのは必至」との見方が強まっています。
昨年までは２ケタ成長を続けながらも物価は２％以下に安定していたのですが、今春以降の消費者物価の急上昇が続けば、批判が高まることは確実。
政府の抑制策で一時落ち着きを見せました投資も、新規プロジェクトの増加で５月からは再び増勢に転じています。 しかし、今年第１四半期（１〜３月）の成長率は１１．１％、第２四半期（４〜６月）は１１．９％と逆に加速、「８％前後」という目標から乖離する一方です。 
中国は昨年後半以降、「貿易黒字」「銀行貸し出し」「固定資産投資」の三つの「過剰」を沈静化するため、エネルギー多消費型企業の追加投資の認可制限や断続的な利上げなどの景気抑制策を続けてきました。
「過熱」を否定する根拠でした消費者物価指数も６月には食料価格の高騰から４．４％も上昇しインフレ懸念が台頭、低所得層の底上げに取り組む指導部は新たな難題に直面しています。 今年上半期（１〜６月）の国内総生産（ＧＤＰ）の実質成長率は１１．５％の高率に達し、経済の過熱感が一層鮮明になりました。 中国 ｜ 新興市場 ｜ ECB ｜ 日銀 ｜ 証券 
|